【ガレージ・カーポート】強風でも安心！風で飛ばない方法とその設置手順を徹底解説
ガレージやカーポートを強風から守る！風に負けない飛ばない方法と安全な設置の手順を徹底解説
ガレージ・カーポートを強風から守る一番のポイントは「地域に合った耐風性能の製品選び」と「正しい基礎・固定・補強」です。そのうえで、設置後も定期点検と台風前の対策をセットで行うことで、「強風でも飛ばない」状態を長く維持できます。
この記事のポイント
押さえるべき要点3つ
- 地域の「基準風速」とカーポートの「耐風圧強度」を合わせて選ぶことが、強風対策の出発点です
- コンクリート基礎の寸法・鉄筋量・アンカーボルトの施工精度が、カーポートが飛ばないかどうかを大きく左右します
- 設置後は、サポート柱・屋根補強材・ロープ固定などの「補強オプション」と、台風前後の点検でリスクを最小化できます
この記事の結論
ガレージやカーポートを強風で飛ばさない一番の対策は、地域の基準風速に適合した高耐風圧の製品を選び、十分なコンクリート基礎と正しい施工を行うことです。
一言で言うと、「製品選定（耐風圧）＋基礎・固定（施工品質）＋補強・メンテナンス（運用）」の3つを揃えることが最も大事です。
強風常襲エリアでは、耐風圧強度46m/s以上のモデルやサポート柱付きタイプを選ぶことで、飛来物や突風への安全性が大きく向上します。
台風接近時には、車を避難させる・ロープやサポート柱で補強する・周囲の飛来物を片付けることで、被害リスクをさらに下げられます。
株式会社AISTでは、東海エリアで5,000件以上の施工実績をもとに、変形駐車場や狭小地でも強風に配慮したオーダーメイドカーポートを提案しています。
ガレージ・カーポートを強風から守るには？飛ばないためにまず何をすべきか
強風対策の基本は「地域の基準風速」と「耐風圧強度」を合わせること
結論から言うと、最初に確認すべきなのは**「お住まいの地域の基準風速（Vo）」と「候補となるカーポートの耐風圧強度」**です。
基準風速は建築基準法に基づき30～46m/s程度の範囲で地域ごとに決められ、各メーカーのカーポートは「耐風圧強度○○m/s相当」「基準風速Vo=34m/s対応」などと表示されています。
具体的には、基準風速30m/sの地域なら少なくとも「30m/s相当以上」、台風被害が多い地域や海沿いエリアでは「46m/s相当」など、ワンランク上の耐風性能を選ぶのが安全です。
一言で言うと、基準風速＋余裕を持った耐風圧が、長期的に見てコストパフォーマンスの良い選び方と言えます。
ガレージとカーポート、強風に強いのはどちらか
一般的に、四方を壁で囲まれたガレージは、しっかりした基礎と構造設計がなされていれば、構造物としてはカーポートより強風に有利です。
一方で、片側支持タイプのカーポートや、屋根だけのシンプルな構造は、風を受けやすく「バタつき」や「ねじれ」が発生しやすいため、設計段階での耐風性能と補強の考え方が非常に重要になります。
とはいえ、ガレージは建築確認が必要なケースも多く、コストも高くなりがちです。コストと利便性のバランスを考えると、「耐風圧性能の高いカーポート＋サポート柱＋適切な基礎」で、実用上十分な耐風性を確保するのが現実的な選択になることが多いです。
AISTの視点：東海エリアの強風リスクとカーポート選び
私たち株式会社AISTは、愛知・岐阜・三重の東海エリアを中心に、オーダーメイドカーポートの販売・施工を専門としており、これまで5,000件以上の施工実績があります。
台風や突風が比較的多いエリアでもあるため、「強風でも飛ばないこと」を前提に、耐風圧性能と基礎仕様を設計段階から重視しています。
例えば、「変形駐車場だから片支持しか設置できない」というご相談に対しても、サポート柱の追加や梁の補強、基礎の拡大といった組み合わせで、強風に配慮したオーダープランをご提案しています。
最も大事なのは、「敷地条件・風向き・周辺建物」をセットで見て、画一的な標準仕様ではなく、その家に合った設計を行うことだと考えています。
ガレージ・カーポートと強風の関係を理解する【基礎知識編】
なぜカーポートは強風で「飛ぶ」のか？原因は3つ
一言で言うと、カーポートが強風で飛ばされる主な原因は**「屋根が風を受ける面積が大きい」「構造が片持ちでねじれやすい」「基礎・固定が不十分」の3つ**です。
特に、ポリカーボネートなどの軽い屋根材は、メリットである「軽さ」が裏目に出ると、突風時にパネルが外れたり、屋根全体が持ち上がる力を受けやすくなります。
もう一つの要因が**「ねじれ」**です。片側支持のカーポートでは、風が一方向だけでなく斜めや下から回り込むことで、柱と梁の接合部に大きなねじれモーメントが発生し、これがパネル脱落や梁の破損につながるケースが多く見られます。
耐風圧強度とは？どのくらいの数値を選べば安心か
耐風圧強度とは、そのカーポートがどの程度の風速（瞬間風速）に耐えられるかを「○○m/s相当」という形で示したものです。
2024年以降、多くのメーカーでは建築基準法で定める「基準風速Vo」に合わせた表記へ統一を進めており、「基準風速Vo=34m/s地域対応」といった記載がカタログやマニュアルに見られます。
一般的な目安として、
- 42m/s程度：標準的な強風対策レベル
- 46m/s以上：台風常襲地域でも安心レベル
とされることが多く、メーカーの耐風強化モデルでは46～54m/s相当といった高性能タイプも登場しています。
初心者がまず押さえるべき点は、「自分の地域の基準風速＋α」で考え、数字だけでなく柱本数・梁断面・基礎サイズもセットで確認することです。
基礎とアンカーが「飛ばないカーポート」の生命線
最も大事なのは、見えない部分である**「基礎」と「アンカーボルト（柱の固定）」**です。
どれだけ耐風圧の高いカーポートでも、基礎コンクリートが小さすぎたり、鉄筋やアンカーの施工が甘いと、強風時に柱が抜ける・傾く・基礎ごと持ち上がるといった事故につながります。
業界のマニュアルでは、基準風速と柱本数に応じて必要な基礎寸法（幅・奥行き・深さ）や鉄筋量の目安が定められており、それに沿った施工が求められます。
当社では、東海エリアの風環境を踏まえ、標準仕様でも余裕を持たせた基礎設計を行い、現場の地盤状況に応じて鉄筋追加や基礎拡大をご提案するケースも少なくありません。
ガレージ・カーポートが強風でも飛ばないためには？具体的な設置手順
ここでは、一般的なアルミ製カーポートを例に、**「強風に負けない設置手順」**を、当社の施工担当者目線で解説します。
手順1：敷地調査と風環境のヒアリング
結論として、設置前の敷地調査で**「どこからどのような風が吹くか」を把握することが、後戻りできない設計ミスを防ぐ鍵**です。
担当者は、周囲の建物の高さ・風の通り道・海や河川との距離・過去の台風被害の有無などを確認し、お客様から「どの方向の風が強いか」「過去に物が飛んだ経験があるか」を具体的にヒアリングします。
例えば、海沿いで南からの強風が多いエリアでは、屋根の流れ方向を工夫し、支柱を風上側に多く配置するなど、早い段階での設計配慮が重要になります。
手順2：地域の基準風速と製品の耐風圧をマッチング
次に行うべきなのは、「設置地域の基準風速」と「候補製品の耐風圧強度」の照合です。
基準風速が34m/sの地域であれば、少なくとも34m/s相当以上のモデルを選び、海沿いや山間部など風が強い立地では、46m/s相当クラスの高耐風モデルを推奨します。
LIXILやYKK AP、三協アルミなどの主要メーカーは、カタログやウェブで耐風圧別の製品ラインナップを公開しており、柱本数や梁形状も含めて比較できます。
当社では、お客様の敷地条件とご予算を伺いながら、「標準モデル＋補強」か「最初から高耐風モデルか」を比較検討いただくスタイルをとっています。
手順3：基礎設計と支持方式（片支持・両支持など）の決定
一言で言うと、「どの支持方式で、どんな基礎を打つか」を決めるステップが、強風で飛ばないかどうかを左右する要の工程です。
見た目がスッキリする片側支持タイプは人気ですが、その分、基礎を大きめにとり、サポート柱や梁補強材を併用して安全率を高めることが重要です。
地盤が弱い場合や傾斜地では、標準よりも深い基礎や、地中梁を追加して支柱どうしを連結するなど、構造的に一体化させる工夫を行います。
AISTでは、狭小地や変形敷地でも安全性を確保するため、CADによる荷重検討を行い、必要に応じてオーダーメイドの基礎形状をご提案しています。
手順4：掘削・配筋・コンクリート打設
施工段階で最も注意すべきなのは、**「図面どおりの寸法で基礎を掘り、鉄筋（配筋）を適切に組み、コンクリートを十分な厚みと品質で打設すること」**です。
この工程で基礎寸法を小さくしたり、鉄筋を省略したりすると、見た目には分からなくても、強風時に大きなリスク要因になります。
また、コンクリートの硬化時間を適切に確保せず、早期に荷重をかけてしまうと、長期的な強度低下につながる可能性があります。
当社では、季節や気温を考慮しながら、十分な養生期間を確保したうえで柱を建てる工程管理を徹底しています。
手順5：柱建て・アンカーボルトの固定精度管理
柱を固定するアンカーボルトの位置精度と締め付けトルク管理も、強風対策として非常に重要です。
ボルトの締め付けが甘いと、使用中の繰り返し荷重で徐々に緩み、強風時の揺れやガタつきが増幅される原因になります。
施工担当者は、柱の鉛直精度（まっすぐ立っているか）を確認しながら、規定トルクでの締め付けを行い、仕上げに再度確認をしています。
AISTでは、特に片支持タイプのカーポートで、柱根元部の固定とシーリング処理に時間をかけ、長期的に緩みが出ないよう配慮しています。
手順6：梁・屋根パネル取付と補強部材の組み込み
梁と屋根パネルを組み上げる段階で、「母屋補強材」「屋根ホルダー」「サポート柱」などのオプション部材を同時に施工することで、強風時のバタつきやパネル脱落リスクを大きく減らせます。
例えば、母屋補強材を梁の内側に追加することで、空洞になっている部分の剛性が高まり、折れにくくなる効果があります。
屋根ホルダーは、屋根パネルが風で持ち上がるのを抑える役割を持ち、台風常襲地域では特に有効です。
最も大事なのは、「あとから付けられるから」と後回しにせず、初期段階で必要な補強を見極めて組み込んでおくことです。
手順7：完工後の点検と使い方のご説明
設置完了後は、ボルトの緩み・屋根パネルの固定状態・排水経路などを一通り点検し、お客様に**「台風前後のチェックポイント」と「強風時の推奨行動」**をご説明します。
例えば、「暴風警報が出る場合は、できる限り車を移動させる」「ロープやサポート柱で一時的に補強する」「周囲の植木鉢や物干しなどの飛来物を片付ける」といった具体的な行動が挙げられます。
AISTでは、施工後もご相談・点検のご依頼を無料でお受けしており、長期的な視点で「飛ばないカーポート」を一緒に維持していくことを重視しています。
強風でも飛ばないカーポートにするための補強方法とメンテナンス
強風対策の「後付け補強」には何があるか
結論として、すでに設置しているカーポートでも、「サポート柱」「母屋補強材」「屋根ホルダー」などの後付け補強で、強風への耐性を高めることができます。
サポート柱は、片側支持カーポートの反対側に一時的に取り付ける補助柱で、台風のときだけ設置するタイプもあり、ねじれと揺れを大きく軽減します。
母屋補強材は、屋根を支える梁の内部に補強材を追加して折れにくくする工法で、特にワイドスパンのカーポートに有効です。
屋根ホルダーは、パネル端部を押さえてパネルの浮き上がりを抑制する部材で、パネル脱落リスクの低減に大きく寄与します。
ロープ固定は効果がある？やり方と注意点
一言で言うと、ロープ固定は**「最終手段」としては有効ですが、やり方を間違えると逆効果になるリスク**もあります。
推奨される方法は、防水性と伸縮性の少ないナイロンロープを使い、カーポートの柱から地面に打ち込んだアンカーや頑丈なフェンスへと対角線状にロープを張り、クロスさせて固定する方法です。
ただし、屋根全面をネットやシートで覆ってしまうと、かえって風圧を一面で受ける状態になり、支柱や梁に過大な力がかかることがあります。
最も大事なのは、「ロープで屋根を押さえる」のではなく、「ロープで全体の揺れを抑え、持ち上がりを防ぐ」というイメージで、バランスよく固定することです。
定期点検で何をチェックすべきか
強風に強いカーポートを長く維持するためには、年に1～2回のセルフ点検と、数年に一度の専門業者による点検が有効です。
セルフ点検では、以下のポイントを確認します：
- ボルト・ナットの緩みやサビ
- 屋根パネルのズレや割れ、固定部の破損
- 柱周りのひび割れ・ぐらつき
- 排水不良による水溜まりや腐食
特に、台風の後は、目立った被害がなくても、パネルの微妙なズレやビスの緩みが生じている場合があります。
AISTでは、施工後の定期点検や部材交換にも対応しており、**「少しでも不安を感じたら早めに相談する」**ことをお勧めしています。
ガレージ・カーポートと保険（火災保険・風災補償）の関係
強風リスクを考えるうえで、火災保険に含まれる**「風災補償」の確認**も重要なポイントです。
多くの住宅用火災保険では、台風・暴風によるカーポートの損害が補償対象となる場合があり、修理費用の一部または全部がカバーされるケースがあります。
ただし、免責金額（自己負担）の設定や、経年劣化が原因と判断された場合の扱いなど、契約内容によって対応が異なります。
カーポートを新設・リフォームするタイミングで、保険会社や代理店に「ガレージ・カーポートの風災補償範囲」を確認しておくと安心です。
よくある質問
Q1. カーポートはどのくらいの風速まで耐えられますか？
多くの標準的なカーポートは30～42m/s相当、高耐風モデルでは46m/s以上の耐風圧強度を持つ商品があり、地域の基準風速に合わせて選ぶ必要があります。
Q2. 強風に一番強いカーポートの選び方は？
結論として、耐風圧46m/s以上のモデルを選び、柱本数と基礎仕様が十分なタイプを採用し、必要に応じてサポート柱や補強材を追加するのが最も安全です。
Q3. ロープでカーポートを固定すると本当に効果がありますか？
正しく施工されたロープ固定は、カーポートの揺れと持ち上がりを抑える補助的な効果がありますが、屋根全面を覆うようなネットは逆に支柱破損のリスクを高めます。
Q4. すでに設置済みのカーポートでも強風対策はできますか？
母屋補強材やサポート柱、屋根ホルダーなどの後付け補強を行うことで、設置済みのカーポートでも耐風性を高めることができますが、現場調査のうえで適切な方法を選ぶことが重要です。
Q5. ガレージとカーポートでは、どちらが強風に強いですか？
四方を壁で囲んだガレージは構造的に強風に有利な場合が多いですが、コストと法的手続きが大きくなるため、高耐風カーポート＋補強という選択が現実的なケースも多いです。
Q6. 台風が来る前に、利用者が必ずやるべきことは？
車を可能な限り別の場所に避難させ、サポート柱やロープで一時補強し、周囲の飛来物になりそうなものを片付け、窓や車両の移動経路も安全確認しておくべきです。
Q7. AISTに強風対策の相談をすると、どこまで対応してくれますか？
AISTでは、東海エリア（愛知・岐阜・三重）を中心に、敷地調査・耐風性能のご提案・オーダーメイド設計・施工・アフター点検まで一貫対応し、変形駐車場や強風エリアのご相談にも個別にお応えしています。
まとめ
地域の基準風速に合った高耐風圧のカーポートを選び、余裕を持った耐風性能を確保することが、強風でも飛ばないための第一歩です。
十分なコンクリート基礎・適切なアンカー固定・柱本数と梁形状のバランスが、「ガレージ・カーポートを強風から守る」構造的な土台になります。
サポート柱・母屋補強材・屋根ホルダー・ロープ固定などの補強と、台風前後の定期点検を組み合わせることで、長期的に「飛ばない状態」を維持できます。
東海エリアでガレージ・カーポートの強風対策にお悩みの方は、オーダーメイドカーポート専門の株式会社AISTにご相談ください。敷地条件に合わせた最適なご提案が可能です。
当社は5,000件以上の施工実績をもとに、変形駐車場や狭小地、強風エリアなど、お客様それぞれの環境に最適化したカーポート設計を行っています。
設計・施工から定期メンテナンスまで、長期的な視点でお客様の安全と快適性を守るパートナーとして、AISTは常にお客様に寄り添ったサービスを提供しています。
強風対策は「設置時の一度きり」ではなく、「長く安心して使い続けるための継続的な取り組み」です。ぜひ、お気軽にご相談ください。
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